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轴承保持架的结构特点

[ 发布日期:2017-11-06 点击:270 来源:洛阳富海合精工机械有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

  保持架(即轴承保持架,又称轴承保持器),指部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

  轴承(尤其是滚动轴承)是分带保持架和不带保持架两种的结构。其中大型的轴承一般要求承受较大的负荷,经常是不带保持架的,而是在内外滚道间装满滚动体。而大多数中小型滚动轴承都是带有保持架的。

  在轴承在加工流程中,轴承的外圈、内圈、滚动体和保持架是怎么装到一块的。简单来讲,就是先把轴承的内外圈放好,内圈靠边放,然后放滚动体(放在一边),然后调整滚动体位置,最后,放保持架。现在大家都知道了,在轴承的加工过程中也是有保持架参与的,那么轴承保持架的主要到底是起到什么作用呢?

轴承保持架

  保持架的作用为:

  1、引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动;

  2、保持架将滚动体等距离隔开,均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦;

  3、在分离型轴承中,将滚动体和一个套圈组合在一起,以防止滚动体脱落。

  轴承称为窗口,用来隔离和引导滚动体,兜孔间隙使保持架在径向和轴向有一定的活动量,径向的总活动量称为保持架的间隙。保持架有多种结构类型、形状复杂。保持架上许多等距离的兜孔,兜孔形状有球形、圆形、椭圆形、矩形和齿型等,其尺寸大于滚动体尺寸,两者之差为兜孔间隙,有时对滚动保持架窗口之间的连接部分称为过梁,它起连接和增加保持架强度的作用。

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